Toote kirjeldus
Autotööstuse vedel külmplaadijahutusradiaator|ADAS LiDAR & Power Module jahutuslahendus
ADAS LiDAR vedelkülmplaat kuulub mootorsõidukite suure jõudlusega -vedelikjahutusradiaatorisse, mis on enamasti valmistatud alumiiniumsulamist vaakumjoodisjootmise või hõõrdkeevitusega koos sisemiste kohandatud mikrokanalitega jahutusvedeliku tsirkuleerimiseks. See sobib otse laserradari kiipide ja transiiveri moodulitega, et eraldada kontsentreeritud soojust tsirkuleeriva glükooli jahutusvedeliku kaudu, stabiliseerides südamiku temperatuuri ±3 kraadi piires -40 ° ~+85 kraadi karmi sõiduki keskkonnas. Suurepärase ühtlase temperatuuritalitluse, vibratsioonikindluse ja sõiduki{10}}lekkekindlusega on see L2–L4 autonoomse sõidu millimeeterlaine- ja laserradarisüsteemide peamine soojuskomponent.
Toote omadused
Kohandatud täpsed sisejahutusvedeliku mikrokanalid
CNC sügav{0}}freesitud sisevooluteed, mis on kohandatud LiDAR-kiipide ja transiiverikoostude kuumutuspunktide paigutusega. Kanali optimeeritud laius, sügavus ja marsruut maksimeerivad turbulentset jahutusvedeliku voolu, et saavutada suurepärane soojusvahetuse tõhusus, välistades lokaalse ülekuumenemise tiheda anduri PCB paigutusega.
Kahekordne tihendustehnoloogia: FSW ja vaakumjoodisjootmise võimalused
Saadaval on kaks tööstuslikku hermeetilist tihendusprotsessi: hõõrdkeevitus tekitab õmblusteta, tühimike -vabad liidetud ilma täitemetallita; vaakumjoodisjootmine tagab keerukate mitmekihiliste plaatide konstruktsioonide ühtse konstruktsiooni terviklikkuse. Mõlemad meetodid tagavad vedeliku nulli imbumise sõiduki vibratsiooni ja termilise tsükli korral.
Sõiduki{0}}klassi alumiiniumsulamist aluspind
Kõrge -tugev kerge auto alumiiniumsulamist alus tasakaalustab kõrge soojusjuhtivuse ja konstruktsiooni jäikuse. Palju kergem kui täisvasest külmplaadid, et vähendada sõiduki üldist tühimassi, mis on EV ja autonoomse sõiduplatvormi kaalu optimeerimise jaoks ülioluline.
Integreeritud kiir{0}}jahutusvedeliku düüside pordid
Täpselt{0}}töödeldud keermestatud vedeliku sisse-/väljalaskeotsikud, mis on eelpaigaldatud{1}} vooliku otseseks ühendamiseks sõiduki jahutusaasadega. Tugev düüsi aluskonstruktsioon peab vastu rõhutõusudele ja maanteel{3}}indutseeritud vibratsiooni lõdvenemisele pikamaasõidu ajal.
Kõrged-täppispaigalduspead ja positsioneerimisalused
Tapitud kinnituspoldid, joondussambad ja perimeetri ääriku augud on töödeldud mikroni tolerantsiga, et tagada LiDAR-korpuste ja vooluringimoodulitega täiuslik ühtlus. Lame kontaktalus minimeerib külmaplaadi ja soojust tekitavate kiipide vahelise soojusliidese takistuse{1}}.
Korrosioonikindel{0}}Passivatsioonikindel pinnaviimistlus
Keevitusjärgne -keemiline passiveerimistöötlus moodustab kaitsva oksiidikihi jahutusvedeliku erosiooni, teesoola, niiskuse ja temperatuurikõikumiste eest; valikuline juhtiv või isoleeriv anodeerimine autotööstuse EMC erinõuete jaoks.
Tehnilised andmed
|
Parameetri kategooria |
Standardsed autoklassi spetsifikatsioonid |
Täielikult kohandatud häälestatav vahemik |
|
Alusmaterjal |
6061-T6/6063-T5 autode alumiiniumsulam |
Saadaval vask-alumiiniumhübriidkomposiit |
|
Tihendusprotsess |
Hõõrdkeevitus (FSW) / vaakumjoodisjootmine |
Ühe- või kahekihiline plaadikonstruktsioon |
|
Sisemise kanali suurus |
Standardsed 3–6 mm voolukanalid |
1,5–10 mm kohandatud mikro-/makrokanali marsruutimine |
|
Töökeskkonna temperatuurivahemik |
-40 kraadi ~ +85 kraadi |
Laiendatud -55 kraadi kuni +125 kraadi raskeveokite jaoks |
|
Temperatuuri stabiilsus |
Põhikomponendi temperatuuri reguleeritakse ±3 kraadi piires |
±1-kraadine täpsushäälestus tipptasemel-L4 LiDAR-i jaoks |
|
Jahutusvedeliku ühilduvus |
Etüleenglükooli auto antifriis |
Deioniseeritud vesi, spetsiaalsed madala-külmutusega jahutusvedeliku segud |
|
Töörõhu reiting |
Maksimaalne pidev töörõhk 1,2 MPa |
Kuni 2,0 MPa tugevdatud rõhk jõudluslike elektrisõidukite jaoks |
|
Vibratsioonikindlus |
ISO 16750 auto vibratsiooni sertifikaat |
Löökkoormus on hinnatud 50G vertikaalsele/horisontaalsele löögile |
|
Mõõtmete tasasuse tolerants |
±0,02 mm üle kogu plaadi jalajälje |
±0,01 mm ülitäpne-kompaktsete mini-LiDAR-seadmete jaoks |
|
Plaadi üldmõõtmed |
Standardsed LiDAR-mooduli jalajäljed |
50×50mm mini kuni 600×400mm suured jõuallikaplaadid |
Eelised
Suurepärane hermeetiline tihendus ja{0}}lekkevaba sõiduki vastupidavus
Meie -majasisesed FSW-seadmed toodavad monoliitseid liidetud liitekohti, millel pole odavatele joodetud külmplaatidele omaseid nõrku täitevahesid. Iga seade läbib heeliumi lekketesti, et tuvastada mikro-õmblused, mis tagavad 10+ aasta lekkekindla-aastase tööea-, mis ületab palju tavalist kõvajoodisega-ainult alternatiive, mis võivad korduva kuumutustsükli korral jahutusvedeliku lekkida.
Optimeeritud termiline ühtlus LiDAR-i täpse jõudluse tagamiseks
Kohandatud kanalite kaardistamine sihib täpseid kiibi leviala tsoone, jaotades soojuse ühtlaselt kogu kontaktpinnale. Anduri stabiilsed temperatuurid hoiavad ära laseri lainepikkuse triivi ja signaali moonutusi, mis on ülitäpse autonoomsete sõidutaju süsteemide jaoks kriitiline eelis võrreldes tavaliste sirge{2}}kanaliga külmplaadi konkurentidega.
Lõpp-kuni-lõpuni-omatootmise kontroll
Täielik tootmistöövoog, mida hallatakse sisemiselt: alumiiniumist tooriku lõikamine → CNC täppiskanali freesimine → FSW/vaakumjoodisega tihendamine → düüside töötlemine → koputamine ja järeltöötlemine{0}} → lekete/termiline/vibratsioonikontroll. Ükski allhange ei võimalda rangemat tolerantsikontrolli, OEM-i prototüübi kiiremat käitlemist ja läbipaistvat hulgihinna määramist autotööstuse 1. taseme tarnijatele.
Kerge kaalusääst ilma jahutamiseta
Alumiiniumisulamist konstruktsioon vähendab komponentide kaalu ligikaudu 60% võrreldes samaväärsete vasest vedelate külmplaatidega, toetades elektrisõidukite sõiduulatuse laiendamist ja kerget ADAS-mooduli pakendit, säilitades samal ajal tugeva soojusülekandevõime suure{1}}võimsusega LiDAR-i ja radaririistvara jaoks.
100% 1. taseme autode kohandamise tugi
Soojustehnika meeskond pakub tasuta CFD termosimulatsiooni, et täpsustada kanalite paigutust enne tootmist{0}}. Muutke plaadi paksust, düüside paigutust, kinnitusavade mustreid ja pinnakatteid, et need vastaksid täpselt LiDAR-i, OBC-, inverteri- või arvutusmooduli kujundusele. Toetatud on väikesed prototüübipartiid massi-mahuni, 1. taseme OEM-tootmine.
Täielik autotööstuse nõuetele vastavuse sertifitseerimise viis
Kogu toodang on vastavuses ISO 16750, IP67 niiskuskindluse ja AEC-Q100{4}}sõidukiklassi standarditega. Autotootjate homologeerimisprotsesside jaoks tarnitakse täielik katsedokumentatsioon, partii jälgitavus ja kvaliteedikontrolli aruanded.
Rakendused
L2/L3/L4 autonoomne juhtimine ADAS LiDAR laserradarisüsteemid.
Millimeeter{0}}laineradari anduri vedelikjahutussõlmed.
EV On{0}}Pardalaadijad (OBC) ja veojõumuunduri toitemoodulid.
Autotööstuse kesksed arvutusplatvormid ja domeenikontrolleri PCB-d.
Elektrisõidukite akuhaldussüsteemi (BMS) suure{0}võimsusega lauad.
Kaubandusveokite ja rasketehnika ADAS-i tajuriistvara.
Autode LED-esituled ja suure{0}}võimsusega valgustuse juhtseadmed.
Tootmise ja valmistamise töövoog
1. Alumiiniumist tooraine ettevalmistamine ja CNC freesimine
Autotööstuse-klassi alumiiniumsulamist lehed on täppiskattega kaetud, seejärel 5-teljega CNC-freesitud, et nikerdada mikronitasandi mõõtmete täpsusega keerulisi sisemisi jahutusvedeliku mikrokanaleid, kinnitustorusid, äärikuprofiile ja düüsipesa väljalõikeid.
2. Hermeetiline tihendus FSW või vaakumjoodisjootmise kaudu
Valik 1 (hõõrdkeevitus): FSW-masinad ühendavad katteplaadid alusplaatidega üheks tahkeks alumiiniumkonstruktsiooniks ilma sekundaarse täitematerjalita, mis sobib ideaalselt kõrgrõhulekke-kriitiliste LiDAR-seadmete jaoks.
Valik 2 (vaakumjoodisjootmine): mitmekihilised sõlmed on virnastatud kõvajoodisfooliumiga ja neid kuumutatakse vaakumahjudes, et moodustada keeruliste virnastatud kanaliarhitektuuride jaoks ühtsed liidetud.
3. Pihustite integreerimine ja sekundaarne täppistöötlus
Vedeliku sisse-/väljalaskeotsikud on pressitud-paigaldatud ja suletud; sekundaarne CNC-keermestamine viimistleb kõik kinnitusavad ja joonduspunktid, et tagada täiuslik montaaži sobivus kliendi LiDAR-korpustega.
4. Pinnatöötlus ja korrosioonikaitse
Osad läbivad leeliselise puhastamise, keemilise passiveerimise, valikulise kõvaanodeerimise või juhtiva plaadistuse EMC-varjestuse nõuete täitmiseks.
5. Mitme-etapiline autotööstuse-klassi kvaliteeditest
Iga külmplaat läbib range kontrolli: heeliumi lekke tuvastamine, rõhu purunemise testimine, soojustakistuse mõõtmine, ISO 16750 vibratsioonitsüklid, tasasuse kontroll ja mõõtmete metroloogia enne pakkimist. Tarnime ülemaailmselt autotööstuse 1. taseme tootjatele, autonoomse tehnoloogia idufirmadele ja elektrisõidukite komponentide tarnijatele.
Kuum tags: Autode jahutusradiaator, termilised lahendused
